சென்னை - மதுரவாயல் ஈரடுக்கு மேம்பாலப் பணி: முக்கிய மைல்கல்லை எட்டிய கட்டுமானப் பணிகள்

சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு ஒரு நவீன தீர்வு

சென்னை மாநகரின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதில் சாலை உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. குறிப்பாக, சென்னை துறைமுகத்திலிருந்து மதுரவாயல் வரையிலான சாலை எப்போதும் கனரக வாகனங்களின் ஆதிக்கத்தால் திணறி வருகிறது. இதற்கு நிரந்தரத் தீர்வாகத் தொடங்கப்பட்டதுதான் Chennai Port-Maduravoyal Double-Decker Expressway திட்டம். பல ஆண்டுகளாகப் பல்வேறு கட்டங்களைக் கடந்து வந்துள்ள இத்திட்டம், தற்போது ஒரு மிக முக்கியமான மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது.

இந்த மேம்பாலப் பணியின் தற்போதைய நிலவரப்படி, இரண்டாம் அடுக்குக்கான Girder எனப்படும் பெரிய தாங்கு தூண் கட்டுமானப் பணிகள் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியுள்ளன. இது சென்னையின் எதிர்காலப் போக்குவரத்தை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும் ஒரு தொழில்நுட்ப முன்னேற்றமாகக் கருதப்படுகிறது.

இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலத்தின் தனிச்சிறப்பு

இந்தத் திட்டம் சுமார் 20.6 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு அமைக்கப்பட்டு வருகிறது. இதன் சிறப்பம்சமே இது ஒரு ஈரடுக்கு மேம்பாலமாக உருவாவதில்தான் உள்ளது. இது குறித்து முழுமையாகப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்:

• முதல் அடுக்கு (First Tier): இது சென்னையின் உள்ளூர் வாகனப் போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கோயம்பேடு போன்ற முக்கியப் பகுதிகளில் மக்கள் நெரிசலின்றிப் பயணிக்க இது உதவும்.
• இரண்டாம் அடுக்கு (Second Tier): இது முழுக்க முழுக்க சென்னை துறைமுகத்திலிருந்து செல்லும் கனரக வாகனங்கள் மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்துக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. துறைமுகப் பகுதியில் இருந்து மதுரவாயலை நேரடியாக அடைய இந்தத் தளம் பயன்படுத்தப்படும்.

எங்கள் வாகனம் பகுதியில் இது போன்ற பல பயனுள்ள உள்கட்டமைப்புத் தகவல்களை நீங்கள் தொடர்ந்து வாசிக்கலாம். இந்த ஈரடுக்கு முறையினால், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான போக்குவரத்து தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன.

கட்டுமானப் பணியில் ஏற்பட்டுள்ள முக்கிய முன்னேற்றம்

தற்போது இரண்டாம் அடுக்குக்கான பணிகளில் Girder எனப்படும் கட்டுமானப் பகுதி தொடங்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு மேம்பாலத்தின் வலிமைக்கும் அதன் உறுதித்தன்மைக்கும் இந்த Girder-கள் தான் அடிப்படை. மேம்பாலத் தூண்களுக்கு இடையே இவற்றைத் துல்லியமாகப் பொருத்தும் பணி தற்போது தீவிரமடைந்துள்ளது. இது திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் மிக வேகமாக முன்னேறுவதைக் காட்டுகிறது. பொதுவாக இது போன்ற பெரிய கட்டுமானங்களில் நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் தூண்கள் அமைப்பதற்கே அதிக காலம் எடுக்கும். ஆனால், இப்போது மேல்தளப் பணிகள் தொடங்கியிருப்பது திட்டத்தின் விரைவான முடிவை நோக்கிச் செல்வதைக் குறிக்கிறது.

பொதுமக்களுக்குக் கிடைக்கப்போகும் பயன்கள்

இந்தத் திட்டம் நிறைவடையும் போது, சென்னை வாசிகள் பல நன்மைகளைப் பெற உள்ளனர். முதலாவதாக, சென்னை துறைமுகத்திற்கு வரும் கன்டெய்னர் லாரிகள் இனி நகருக்குள் நுழைந்து போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்த வேண்டிய அவசியம் இருக்காது. அவை நேரடியாக இரண்டாம் அடுக்கு வழியாக மதுரவாயலை அடைந்து, அங்கிருந்து பெங்களூரு நெடுஞ்சாலைக்குச் செல்ல முடியும்.

இதனால் சாதாரண வாகன ஓட்டிகளுக்குக் கிடைக்கும் பயன்கள் இதோ:

• பயண நேரக் குறைப்பு: துறைமுகத்தில் இருந்து மதுரவாயல் செல்ல தற்போது 1 முதல் 2 மணி நேரம் வரை ஆகிறது. இந்தப் பாலம் செயல்பாட்டிற்கு வந்தால், வெறும் 20 முதல் 30 நிமிடங்களில் அந்தத் தூரத்தைக் கடந்துவிடலாம்.
• எரிபொருள் சிக்கனம்: சிக்னல்களில் காத்திருக்கும் நேரம் குறைவதால் வாகனங்களின் எரிபொருள் கணிசமாகச் சேமிக்கப்படும்.
• காற்று மாசு குறைதல்: போக்குவரத்து நெரிசல் குறையும் போது வாகனங்களிலிருந்து வெளியாகும் புகை அளவும் குறையும், இது சென்னையின் சுற்றுச்சூழல் மேம்பட உதவும்.

திட்டத்தின் தற்போதைய நிலை மற்றும் சவால்கள்

கூவம் ஆற்றின் கரையோரம் அமைக்கப்பட்டு வரும் இந்தப் பணியில், சுற்றுச்சூழலைப் பாதிக்காத வகையில் கட்டுமானங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. இத்திட்டத்திற்காகப் பல இடங்களில் நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டு, தற்போது பில்லர்கள் அமைக்கும் பணிகள் முடிவடைந்து இரண்டாம் அடுக்கின் கான்கிரீட் தளங்கள் அமைக்கும் நிலையை எட்டியுள்ளோம். இரவு பகலாகப் பணிகள் நடந்து வருவதால், நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவுக்குள் இந்தப் பணி முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முடிவுரை

சென்னை - மதுரவாயல் ஈரடுக்கு மேம்பாலம் சென்னையின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இரண்டாம் அடுக்கு Girder பணிகள் தொடங்கியிருப்பது கட்டுமானத் துறையில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றம். இந்தப் பாலம் பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, சென்னையின் போக்குவரத்து வரலாற்றில் அது ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைத் தொடங்கும். சென்னை வாசிகள் மட்டுமின்றி, அண்டை மாநிலங்களிலிருந்து சென்னை வரும் வாகன ஓட்டிகளுக்கும் இது ஒரு வரப்பிரசாதமாக அமையும்.